3月31日清晨，长江忠县段洋渡码头，天还没亮透，喜庆的氛围早已弥漫，清脆的鞭炮声划破晨雾，几位乡亲抬着一块写有“长江宝舟 中国好人”的牌匾，笑着向江边靠近。随着一声汽笛穿透水汽，大家等的船来了——“新渝忠客2180”，迎来了它的首次航行。
它看起来和服役13年的老船一脉相承，但细节之处，却焕然一新。红漆船身在晨雾中鲜亮温暖，取代了老船那身被岁月冲刷得黯淡的黄色。这艘总长38.5米、型宽6.4米的新船，载客量可达150人，抗风等级提升至8级，让30公里的航行更平稳、更安全。
更贴心的是，加宽的农产品存放区域，能放下近百个背篓，让菜农的“生计行囊”有了安稳归宿；船舱里有了全景玻璃窗，配备了全新的空调系统，告别了老船透风漏雨、裹着油布挡风的日子；新添的舒适的靠背椅坐着更舒适，还有增设的便民服务台、防滑甲板、加固扶手、升级的消防设施，处处体现着对乡亲的体贴。
船长秦大益站在驾驶室里，指尖轻轻拂过崭新的操控台，目光望向窗外候船的人群，眼眶微润。这位在长江掌舵30年的船长，更懂这艘船对沿岸乡亲的意义。
“渝忠客2180”是一艘往返重庆忠县县城和洋渡镇之间的客运船，沿江高速通车后，坐船需求直线下降，能轻松容纳菜农的背篓，且全程 12 元票价十多年始终未涨的“渝忠客2180”，渐渐成了沿江乡镇菜农离不开的“水上公交”。也因这份坚守和传递出的浓浓烟火气，“渝忠客2180”被网友亲切称为“背篓轮渡”。
它不只是一条普通的水上航线，更是长江上流动的便民通道，是连接乡村与集市、生计与希望的生活摆渡船。
其实，备受关注的“背篓轮渡”也经历过很长时间的“黯淡”岁月。那时候几乎是“跑一趟亏一趟”，最艰难时，船长秦大益也一度想要放弃，但望着那些挑着背篓的乡亲，终究选择继续守航。好在，一条与老船告别的短视频意外走红，网友们被这份坚守深深打动，这艘险些停摆的“背篓轮渡”，在八方善意的托举下，得以继续在江上行进。
如今，老船功成身退，新船特意沿用老编号，留住岁月里的温情和牵挂，也将续写这个长江上长出的温暖故事。
晨光中，新船一路驶向县城，每停靠一个停靠站点，几乎都有鞭炮齐鸣相伴，早早准备好的锦旗在晨光中格外醒目。乡亲们的热切祝福伴着江风，洒满了整个航程。
这份从江畔升腾起的暖意，也实时涌向了屏幕另一端。秦源泽举着手机直播，镜头缓缓扫过每一张淳朴的笑脸、崭新的船舱，也扫过窗外缓缓后退的青山。说到动情处，他数度哽咽。直播间里，众多网民在线“蹲守”，留言不断刷屏，“太感动了”“愿新船顺风顺水”“一定要一直开下去”……无数的善意与祝福借由网络汇聚，与长江之上的暖流交织在一起。
终于，三月的最后一天，“新渝忠客2180”的第一班航程，即将抵达终点。船舱外，雾气散尽，轮渡劈开水面，县城西山码头近在眼前。码头上早已围满了迎接的人群，锣鼓声欢快激昂，迎接这艘承载着万千牵挂的新舟靠岸。
从难以为继到焕新起航，设施在更新，初心从未改。“背篓轮渡” 运载的是一筐筐时令果蔬，承载的是沉甸甸的民生期盼，稳稳地驶出了三月的最后一段晨雾，驶向开阔的、属于它的人间四月天。
（图 刘嵩 文 赵丹丹）
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